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9706円
22429円
8208円
27720円
8541円
8145円
KHK 両端面加工ラックSRF1.5-1500
8385円
バンドー HP-STS(ハイパフォーマンススーパートルクシンクロ)ベルト 600 HP-S8M 1136
8378円
KG ラック 全長505~508mm 有効歯数319 歯幅8mm
8323円
バンドー 両面シンクロベルト 1294 DL 075
8276円
DID(大同工業) バイク 駆動系セット チェーン&前後スプロケット ゴールド 3点交換セット ゼファー400(89-95) DK-06G
8391円
SMT ステンレスボールベアリング 接触シールタイプ 内輪径50×外径90mm
8259円
バンドー HP-STS(ハイパフォーマンススーパートルクシンクロ)ベルト 600 HP-S8M 1120
8333円
DID(大同工業) バイク 駆動系セット チェーン&前後スプロケット シルバー 3点交換セット ゼファー400(89-95) DK-06S
8383円
アイリスオーヤマ メタルラック[R] MR-1215JK
13159円
ハートマン/hartmann/ トートバッグ 【中古】
11324円
8352円
カートに入れる
【内容(16点)】
●クラッチフリクションディスク ×5
純正部品22201-MA6-000に適応
※純正品
●クラッチフリクションディスク ×1
純正部品22201-MA7-000に適応
※純正品
●クラッチプレート ×5
純正部品22321-374-000に適応
※社外品
●クラッチスプリング ×4
純正部品22401-MA7-000に適応
※純正品
●クラッチカバーガスケット ×1
純正部品11396-MA6-000に適応
※社外品
■詳細説明
回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合や、クラッチオーバーホールの必需品です。
鉄板はコストのかかる油だまりのパンチングが施されており、クラッチが貼り付かない様に対応しております。
この加工は新車時にホンダで採用されておりましたが、現在純正品はコストダウンにより、削除されております。
油だまりのパンチング仕様は一度使用すればいい事がわかる為あえて純正を使わず採用しております。
■適合車種
CBX550F/インテグラ
CBX550F/インテグラ 年式: 80-85
CBX550F/インテグラ 年式: 80-85
備考: 逆車