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1.オールステン タイプBテールチタン ストリート仕様(現在の商品)
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LEXUS GS430 UZS190 ZEES プレミアムハーフ オールステンレス 左右出し 取付込
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LEXUS GS430 UZS190 ZEES ヴェルス スタンダード 左右出し 取付込
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LEXUS GS430 UZS190 ZEES ヴェルス オールステンレス 左右出し 取付込
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その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
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また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2~3週間となります。
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・ZF2 CVT
■車検について
・ストリート仕様は加速騒音認証取得済
・CVT車は2010年9月21日以降の当社注文受付分~に限る
・6MTは2010年10月6日以降の当社注文受付分~に限る
※レーシングタイプは車検非対応(競技専用部品)
■タイコ・テールの種類
・タイコ=細型砲弾タイコ採用
・テール=90φ丸型
■テールの本数及び配置
・バンパーINタイプのセンター2本出し
■パイプの種類
・アルスター(ハーフステンレス)
・ステンレス(オールステンレス)
※テール&タイコは、どの仕様でもステンレス製です。
■仕様
・リア部のみを交換するタイプです。
■音量
・車検の規制内の音量(静かで、アクセル踏めば変えた感の出る大人のマフラー音です。)※レーシングタイプを除く
■商品特徴
・ユーザーの視点から商品を開発。見た目だけのマフラーではありません。
・「スタイル」「サウンド」「パワー」「実用性」の4つの要素を重点に開発。
・スタイル...CR-Zに非常に似合う”センター2本出し”
・サウンド...街乗り=静か アクセル全開=心地良い※ストリート仕様
レーシングタイプ=やや音は大きめながら、室内に籠る嫌な音を削減
レーシーなサウンドを楽しめます。
・パワー...中低速トルク型マフラーで、街乗りは快適です。※ストリート仕様
レーシングタイプ=高回転重視のサーキットユーザー向け
・実用性...配管レイアウトは実用性や排気効率を考慮した設計
細型の砲弾タイコを採用し、最低地上高に影響を受けにくくしています。
■注意事項
※このマフラーは別売のNOBLESSEリアディフューザーの装着が必要です。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
(別仕様商品)
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