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JAOS プラド 150系 BATTLEZ VF-R リフトアップセット ver.B(20)2.8Lディーゼル車&4.0Lガソリン車用

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商品情報

国際ラリーなどで実際に使用されているKYB高性能ダンパーをベースにストリートユース向けにアレンジしたリザーバタンク付きのプレミアムダンパーとヘタリ保証を付帯したBATTLEZリフトアップスプリングTi-Wをセットにしました。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。

■商品構成
フロント：車高調用リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー（車高調/専用レンチ付）リヤ：リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー、リザーバタンク固定ブラケット

■商品仕様
コイル線径(Φ)：フロント 17／リヤ 16
バネレート：フロント：120N/mm、リヤ：30N/mm
減衰力調整：高速側無段階減衰力調整式、低速側20段ダイヤル減衰力調整式
減衰力：フロント：伸側53%、圧側-37%（調整域中央値/0.3m/sec/純正比）リヤ：伸側40%、圧側-24%（調整域中央値/0.3m/sec/純正比）■注意事項
TZ-G(エアサス車)／装着不可
11.01以降登録車に装着時バックランプの移設が必要となる場合があります。
車高調整機能はフロントのみ
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)

20.08M/C後／装着可能

リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。

各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。

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