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ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。
軽量化を実現し運動能力を向上
スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。
スプリング特性
スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。
安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保
活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。
・全日本GT選手権・スーパー耐久シリーズで活躍しているドライバー・エンジニアと共同開発をしてできたアシストスプリングは、3種類のばね定数設定がありますが、セッティングを容易にするために、自由長及び密着長を同じ高さに設定してあります。
・密着荷重はそれぞれ異なり、その密着荷重点の違いによりばね特性変化を持たせることによりセッティングの幅を広げます。
・セット内容:アシストスプリング×2、スペーサー×2、ステンレスシート×4
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【関連ワード】
直巻き / S・w・i・f・t / スウィフト / サスペンションスプリング / 東発 / TOHATSU / SPRINGS
※画像は全てイメージです。